Программа джемини


Джемини (космическая программа) - это... Что такое Джемини (космическая программа)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Джемини. «Джемини»
экипаж 2 чел.
масса 3851 кг
длина 5.67 м
максимальный диаметр 3.05 м
обитаемый объём 2.55 м³
длительность полёта 14 дней
ракета-носитель Титан 2

Джемини (англ. Gemini) — космическая программа США.

Космические корабли серии «Джемини» продолжили серию кораблей «Меркурий», но значительно превосходили их по возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полёта, возможность изменения параметров орбиты и т. д.). В ходе программы были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории осуществлена стыковка космических аппаратов. Было произведено несколько выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полёта. Суммарное время полётов по программе составило более 41 суток. Суммарное время выходов в открытый космос составило около 10 часов. Опыт, полученный в ходе программы Джемини, был использован при подготовке и осуществлении программы Аполлон.

Для полётов по программе Джемини была создана вторая группа астронавтов НАСА, но в полётах также принимали участие астронавты первой и третьей группы.

Астронавты

Копия корабля Gemini в музее. Обитаемый отсек окрашен в чёрный цвет, приборно-агрегатный отсек- в белый.

Пилотируемые полеты

Джемини-3

23 марта 1965

Экипаж: Вирджил Гриссом, Джон Янг. Длительность: 4 ч 48 мин.

Первый пилотируемый полет по программе Джемини. Первый орбитальный манёвр, совершённый пилотируемым аппаратом. Аэродинамические характеристики капсулы значительно отличались от расчётных и корабль приводнился на значительном расстоянии от расчётной точки.

Джемини-4

3 июня 1965 состоялся первый выход американского астронавта в открытый космос

3 июня 1965

Экипаж: Джеймс МакДивитт, Эдвард Уайт. Длительность: 4 дня 2 ч.

Первый выход астронавта США (Эдвард Уайт) в открытый космос. Длительность выхода: 22 мин. Первая попытка сближения на орбите (с третьей ступенью). В ходе полёта были выполнены научные эксперименты и фотографирование Земли. В результате сбоя программного обеспечения компьютера вместо управляемого спуска был произведён баллистический спуск.

Джемини-5

21 августа 1965

Экипаж: Гордон Купер, Чарльз Конрад. Длительность: 7 дней 23 ч.

Первый рекорд длительности полёта, установленный астронавтами США. Из-за падения давления в топливном элементе не удалось провести сближение с мишенью. Полет был осложнён различными неполадками, в том числе двигателей манёвра и ориентации. Тем не менее, экипаж выполнил 16 из 17 запланированных экспериментов. Из-за неверной информации, введённой в компьютер, корабль приводнился на расстоянии 120 км от расчётной точки.

Джемини-7

4 декабря 1965

Экипаж: Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл. Длительность: 13 дней 19 ч.

Рекорд длительности полёта. Первое сближение двух космических аппаратов. В программу полета входил ряд медицинских экспериментов, а также сближение с Джемини-6A. Программа полёта выполнена. Результат полёта подтвердил возможность длительного нахождения человека в невесомости.

Джемини-6A

15 декабря 1965

Экипаж: Уолтер Ширра, Томас Стаффорд. Длительность: 1 день 2 ч.

Первое сближение двух космических аппаратов. Изначально основной целью полёта являлись сближение и стыковка с мишенью Аджена-VI. Однако после взрыва Аджены при запуске был разработан альтернативный план: сближение с пилотируемым Джемини-7. При первой попытке старта, из-за неправильно сработавшего датчика, компьютер выключил двигатели сразу же после включения. Ширра, вопреки правилам, принял решение не катапультироваться. Вторая (успешная) попытка старта состоялась через три дня. После сближения с Джемини-7 оба корабля на протяжении трёх витков совершали маневры, находясь на расстоянии от 90 м до 0.3 м друг от друга.

Джемини-8

16 марта 1966

Экипаж: Нил Армстронг, Дэвид Скотт. Продолжительность: 10 ч 41 мин.

Первая стыковка двух космических аппаратов. Вскоре после успешного сближения и стыковки с мишенью Аджена-VIII, один из двигателей ориентации корабля неконтролируемо включился. В результате началось нарастающее вращение связки Джемини-Аджена. Экипаж был вынужден отстыковать корабль от Аджены. После расстыковки скорость вращения увеличилась до 1 об/сек. Приближаясь к потере сознания, под перегрузкой в 3.5 g, Армстронг сумел отключить двигатели ориентации, включить ручное управление посадочных двигателей и погасить вращение. Центр управления принял решение о досрочном прекращении полёта и корабль успешно приводнился в Тихом океане.

Джемини-9A

3 июня 1966

Экипаж: Томас Стаффорд, Юджин Сернан. Продолжительность: 3 дня 15 мин.

Из-за аварии носителя мишени Аджена-IX полёт был отложен, и была использована альтернативная мишень ADTA. В ходе полёта успешно отработаны несколько методов орбитального сближения, но неотделившийся обтекатель мишени сделал стыковку с ней невозможной. Программа выхода в открытый космос предполагала подключение и использование ракетного ранца, закреплённого в корме корабля. Однако в процессе выхода у Сернана возникли серьёзные трудности: операции в невесомости оказались сложнее, чем предполагалось. Кроме того, начало запотевать стекло скафандра и видимость была ограничена. К моменту подключения ракетного ранца Сернан был крайне утомлён, и выход было решено прервать. Длительность выхода в открытый космос составила 2 ч. 8 мин.

Джемини-10

18 июля 1966

Экипаж: Джон Янг, Майкл Коллинз. Продолжительность: 2 дня 22 ч 48 мин.

Произведена стыковка с мишенью Аджена-X. С помощью двигателей Аджены осуществлён переход на более высокую орбиту для сближения с мишенью Аджена-VIII. Совершён выход в открытый космос, проведены научные эксперименты. После сближения с Адженой-VIII на расстояние 3 м, Коллинз совершил второй выход в открытый космос, подлетел с Аджене, закрепился и забрал образец, закреплённый на корпусе мишени. В течение этого времени Янг поддерживал неизменным положение Джемини-Х по отношению к Аджене.

Джемини-11

12 сентября 1966

Экипаж: Чарльз Конрад, Ричард Гордон. Продолжительность: 2 дня 23 ч 17 мин.

Сближение с мишенью Аджена-XI на первом витке. После стыковки, Гордон произвёл выход в открытый космос, в ходе которого закрепил трос на корпусе Аджены. Выход досрочно прекращён из-за крайнего утомления астронавта. Проведён эксперимент по созданию искусственной силы тяжести: соединённая тросом связка Джемини-Аджена была на некоторое время приведена во вращение. Затем после повторной стыковки аппаратов с помощью двигателей Аджены апогей орбиты поднят на рекордную высоту: 1372 км. В ходе полёта проводились многочисленные эксперименты. Была осуществлена первая посадка в автоматическом режиме.

Джемини-12

11 ноября 1966

Экипаж: Джеймс Ловелл, Эдвин (Базз) Олдрин. Продолжительность: 3 дня 22 ч 34 мин.

При сближении с мишенью Аджена-XII вышел из строя радар и дальнейшее сближение было проведено по методу, который составлял докторскую диссертацию Олдрина в MIT. Из-за неполадок с главным двигателем Аджены был отменён переход на орбиту с высоким апогеем. Олдрин совершил крайне успешный выход в открытый космос, в ходе которого отрабатывались навыки перемещения и выполнения различных работ, а также был присоединён трос к корпусу Аджены. Длительность выхода составила 2 ч 20 мин. С помощью присоединённого троса была проведена гравитационная стабилизация связки Джемини-Аджена. В ходе полёта был выполнен ряд экспериментов. Корабль совершил посадку в автоматическом режиме.

См. также

Ссылки

dic.academic.ru

Программа «Джемини»

вернёмся в библиотеку?

Программа «Джемини»

Первый этап пилотируемых полетов в США - программа «Меркурий» завершилась в 1963 г. По программе «Джемини» предусматривались сначала полеты кораблей без экипажей по баллистической траектории, потом запуск четырех спутников с экипажами продолжительностью до 14 суток и, наконец, полет восьми кораблей с отработкой на орбите экспериментов по встрече. На разработку, изготовление и запуск кораблей «Джемини», включая затраты на разработку ракет «Титан-2» и «Атлас-Аджена-Д», первоначально предполагалось израсходовать 500 000 000 долларов. Фактически общие расходы на эту программу составили 1 309 000 000 долларов. Расходы на изготовление и запуск одного корабля-спутника составили 45 000 000

долларов, т. е. в 2 с лишним раза больше, чем предполагалось ранее. В рамках этой программы было изготовлено 12 летных образцов космического корабля «Джемини», 12 ракет-носителей «Титан-2», 8 ракет «Атлас» и 6 ракет-мишеней «Аджена-Д».

В 1962 г. началась подготовка астронавтов для полетов на кораблях «Джемини». Вообще подбор астронавтов в США фактически начался еще в 1959 г. для полетов на спутниках «Меркурий». Из 508 военных летчиков-испытателей по личным делам было отобрано 110 человек, каждый из которых имел общий налет на реактивных самолетах не менее 1500 часов.

После медицинских, психологических и других обследований число кандидатов уменьшилось. Сначала их осталось 27 человек, потом 18 и, наконец, были выбраны 7 летчиков в возрасте 32—37 лет, имеющих общий налет не менее 3300 часов, из них около 1500 часов на реактивных самолетах.

Отобранные астронавты для полетов на пилотируемых кораблях «Джемини» прошли специальную, общую, теоретическую и психологическую подготовку. Они изучали астрономию, астрофизику, метеорологию, геофизику, ракетную технику, навигацию, аэродинамику, физиологию и т. д.; проводили тренировки в специально оборудованных самолетах на невесомость, учились управлять космическим кораблем на макетах, прыгали с парашютом. Все отобранные астронавты усиленно занимались спортом (подводное плавание, водные лыжи, игры с мячом и легкая атлетика).

Для проверки работы всех систем корабля и ракеты-носителя в США был проведен ряд запусков с выводом на орбиту Земли беспилотных спутников «Джемини».

8 апреля 1964 г. в космическое пространство со стартового комплекса № 19 (мыс Кеннеди) был запущен без астронавта корабль «Джемини-1» весом 3265 килограммов. Стартовый вес ракеты-носителя «Титан-2» с кораблем «Джемини-1» составлял 148,5 тонны. На орбиту были выведены корабль и вторая ступень ракеты-носителя, которые совершали совместный полет без разделения. Общий вес всего блока составил 5170 килограммов, его длина равнялась 14 метрам. 12 апреля 1964 г., после четырех суток полета, ступень с кораблем вошла в плотные слои атмосферы и сгорела. Отделение ступени от корабля «Джемини-1» и их возвращение на Землю не планировалось. Обработка телеметрической информации показала, что все системы в основном работали нормально.

19 января 1965 г. в США в экспериментальных целях по баллистической траектории был произведен второй запуск корабля «Джемини-2». Вместо астронавтов в креслах находились два робота, которые имитировали дыхание и тепловыделение.

Цель запуска состояла в том, чтобы проверить работу всего бортового оборудования, испытать теплозащитность экрана и систем возвращения и спасения. Вес корабля равнялся 3130 килограммов. Корабль был выведен на максимальную высоту 159,1 километра. При возвращении корабля на высоте 3,2 километра был выпущен тормозной, а на высоте 2,7 километра — основной парашют. «Джемини-2» через 19 минут 13 секунд после запуска приводнился. В процессе полета все системы работали нормально.

23 марта 1965 г., когда Москва встречала советских космонавтов П.И.Беляева и А.А.Леонова после завершения ими космического полета на корабле «Восход-2», в США в космос стартовал корабль. «Джемини-3» с двумя астронавтами на борту.

Запуск был произведен в 17 часов 24 минуты с мыса Кеннеди. На борту корабля находились астронавты Вирджил Гриссом (командир корабля) и Джон Янг (второй пилот). Корабль весом 3225 килограммов был выведен на орбиту с апогеем 224,5 километра и перигеем 161 километр. Период обращения - 88,2 минуты. После трех оборотов вокруг Земли корабль с астронавтами приводнился в Атлантическом океане. Полет продолжался 4 часа 53 минуты. «Джемини-3» пролетел 130 000 километров.

В этом пилотируемом полете астронавты Гриссом и Янг провели первый маневр на орбите с использованием ручного управления. Кроме того, были проведены эксперименты по проверке работы системы жизнеобеспечения, удобства работы в скафандрах, использованию специального «пистолета» для подачи воды под давлением и т. д. После приводнения, у астронавтов появилось головокружение. В целом программа полета была выполнена. Этот полет, безусловно, явился еще одним шагом вперед в выполнении американскими учеными космической программы.

3 июня 1965 г. в 18 часов 16 минут ракетой «Титан-2» в космос был выведен корабль «Джемини-4». На борту корабля находились астронавты Джеймс Макдивитт (командир корабля) и Эдвард Уайт (второй пилот). По заранее составленной программе экипаж корабля «Джемини-4» в течение четырех суток должен был 62 раза облететь Землю и приземлиться в заданном районе в Атлантическом океане. Кроме того, астронавты с помощью специальных реактивных двигателей должны были несколько раз изменить орбиту корабля «Джемини-4». Но самым главным заданием этого полета был выход Э. Уайта из корабля в космос на 20 минут. Запланировано было также сближение «Джемини-4» с находившейся в космосе второй ступенью ракеты-носителя.

Как только «Джемини-4» был выведен на заданную высоту, астронавты начали выполнять намеченную программу. Были включены реактивные двигатели. Однако приблизить корабль ко второй ступени ракеты-носителя астронавтам не удалось, так как «Джемини-4» оказался на несколько метров выше ступени, причем разность в скоростях между ними была слишком велика. Топливо в реактивных двигателях расходовалось очень быстро, и его запаса было недостаточно для того, чтобы продолжать этот маневр.

В конце третьего витка, выполняя второе задание, астронавт Э. Уайт покинул кабину корабля. Сначала он встал на кресло и высунулся по пояс в люк, затем вышел совсем. Уайт пробыл в космическом пространстве около 20 минут и пользовался индивидуальным реактивным устройством. Во время пребывания Уайта вне корабля измерялась температура внешней поверхности скафандра. Самая высокая зарегистрированная температура была +121°С, самая низкая —136,5°С. Пульс у астронавта Уайта вне корабля достигал 150 ударов в минуту, а при задраивании люка пульс доходил до 178 ударов в минуту. В результате обезвоживания организма Уайт потерял в весе 3,6 килограмма, Макдивитт - 1,8 килограмма. Так в открытый космос шагнул второй в мире человек. Первым человеком, вышедшим в открытый космос, как мы помним, был советский гражданин летчик-космонавт Алексей Архипович Леонов.

К утру 6 июня «Джемини-4» пролетел свыше 1 500 000 километров, т. е. столько, сколько до этого налетали все вместе взятые американские астронавты. После выполнения программы полета в начале 61-го витка на корабле сработала система ориентации, и включились тормозные двигательные установки. В 20 часов 13 минут 7 июня 1965 г. американский космический корабль «Джемини-4» с астронавтами Джеймсом Макдивиттом и Эдвардом Уайтом на борту приводнился в Атлантическом океане. В результате этого рейса «Джемини-4» совершил 62 оборота вокруг Земли и покрыл за 96 часов 56 минут расстояние в 2 590 000 километров.

Этим полетом Д.Макдивитт и Э.Уайт установили два мировых рекорда - на продолжительность и дальность космического полета в классе орбитальных полетов на многоместных кораблях. Абсолютные мировые рекорды на продолжительность и дальность космического полета по-прежнему остались за Советским Союзом. Обладатель этих рекордов летчик-космонавт СССР В.Ф.Быковский за 5 суток (118 часов 56 минут 41 секунду) сделал 81 виток, пролетев 3 325 957 километров.

Американский народ по праву гордится подвигом своих сыновей. Отдавая должное подвигу американских астронавтов, первый космонавт Ю.А.Гагарин послал им телеграмму:

«Вашингтон, США.

Космонавтам Джеймсу Макдивитту, Эдварду Уайту. Шлем Вам наши поздравления с успешным завершением космического полета на корабле «Джемини-4». Выражаем надежду, что космические полеты будут служить делу мира и прогресса человечества.

От советских космонавтов Юрий Гагарин. Москва, 8 июня 1965 г.»

21 августа 1965 г. с мыса Кеннеди ракетой «Титан-2» был запущен космический корабль «Джемини-5» с двумя астронавтами — Гордоном Купером (командир корабля) и Чарльзом Конрадом на борту. Полет этих астронавтов был рассчитан на 8 суток. Основная цель полета — исследование воздействия на организм человека длительного пребывания в состоянии невесомости.

На втором витке с корабля был запущен спутник, с которым надо было сблизиться. Но выполнить этот маневр «Джемини-5» не смог из-за падения давления в кабине. Однако неполадки удалось устранить, и из Центра пилотируемых космических кораблей в Хьюстоне (штат, Техас) поступило распоряжение продолжать полет вокруг Земли.

29 августа 1965 г. в 15 часов 55 минут космический корабль «Джемини-5» приводнился в Атлантическом океане в 655 милях к востоку от мыса Кеннеди. Американские астронавты Гордон Купер и Чарльз Конрад в течение 190 часов 56 минут 14 секунд полета совершили 120 витков вокруг Земли, установив новые абсолютные мировые рекорды продолжительности и дальности космического полета — 5 331 700 километров. За время 8-суточного полета астронавт Купер потерял в весе 3,6 килограмма, а Конрад—4,2 килограмма. Содержание кальция в костях у астронавтов снизилось на 12—15%.

Вот что говорил об этом полете видный советский ученый академик Н.М.Сисакян:

«Основное внимание руководители полета уделили исследованию влияния на организм космонавтов продолжительного (восьмисуточного) пребывания в космосе и, прежде всего, изучению продолжительного действия невесомости.

Надо сказать, что результаты этого полета подтвердили и пополнили сведения, полученные в советских исследованиях, выполненных еще в 1963 году В.Быковским на корабле «Восток-5». Таким образом, полет Купера и Конрада явился еще одним свидетельством в пользу того, что состояние невесомости не вызывает существенных физиологических сдвигов в организме человека я заметно не сказывается на его работоспособности...

...Полет «Джемини-5» — большой успех ученых Соединенных Штатов Америки. Советские ученые искренне поздравляют космонавтов Г.Купера и Ч.Конрада с успешным завершением полета, отдают должное их мужеству и выдержке, а ученым и всему персоналу, подготовившему полет, передают свои поздравления и пожелания дальнейших успехов в мирном освоении космоса».

4 декабря 1965 г. в США был осуществлен запуск в космическое пространство корабля «Джемини-7» с экипажем в составе двух астронавтов — командира корабля Фрэнка Бормана и второго пилота Джеймса Ловелла. По программе экипаж корабля «Джемини-7» должен был совершить полет в течение 14 суток. Кроме того, было запланировано сближение на орбите с кораблем «Джемини-6», который предполагалось запустить 13 декабря.

Пуск космического корабля «Джемини-6» был перенесен на 15 декабря. В этот день в 16 часов 37 минут «Джемини-6» с астронавтами Уолтером Ширрой и Томасом Стаффордом на борту стартовал с космодрома и через 6 минут вышел на заданную орбиту с апогеем 260 километров и перигеем 162 километра. Оба космических корабля встретились на орбите. Их разделяло расстояние менее 2 метров. В иллюминаторы астронавты хорошо видели друг друга.

Сближение кораблей было снято на пленку. Совместный полет продолжался около 20 часов 06 минут. После этого группового полета «Джемини-6» сошел с орбиты и произвел посадку. Тем временем «Джемини-7» продолжал свой полет. Когда заканчивался 206-й виток, была включена система ориентации, потом сработали тормозные двигательные установки и корабль начал спуск с орбиты. В 17 часов 05 минут 18 декабря он приводнился в Атлантическом океане. Полет корабля «Джемини-7» продолжался 330 часов 35 минут. Он пролетел расстояние 9 195 000 километров. Так завершился этот интересный полет американских астронавтов, которые пробыли в космосе 14 суток. Таким образом, астронавты Ф.Борман и Д.Ловелл установили новые абсолютные мировые рекорды в классе орбитальных полетов по продолжительности и дальности космического полета.

Астронавты Борман и Ловелл потеряли в весе соответственно 4,3 и 2,7 килограмма вследствие некоторого обезвоживания организма. Дозу радиации астронавты получили небольшую. В полете астронавты спали не очень хорошо, так как им мешали шумы работающей радиоаппаратуры.

После того как был завершен эксперимент по сближению двух кораблей, Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства начало вести подготовку к запуску космического корабля «Джемини-8» с двумя астронавтами на борту — Нилом Армстронгом и Дэвидом Скоттом. Он был запущен 16 марта 1966 г. в 0 часов 41 минуту 2 секунды с мыса Кеннеди ракетой «Титан-2». На 1 час 41 минуту раньше с этого же космодрома в космос была запущена ракета «Аджена», с которой «Джемини-8» должен был осуществить стыковку. Кроме того, программой предусматривался выход из кабины корабля в космическое пространство астронавта Дэвида Скотта. Этому полету в Соединенных Штатах придавалось большое значение для будущих исследований космоса и полетов на Луну.

Как только «Джемини-8» оказался на заданной орбите, Н.Армстронг и Д.Скотт приступили к выполнению программы полета. Астронавтам удалось осуществить стыковку корабля с ракетой. Но в начале 7-го витка на корабле возникли неисправности в системе стабилизации. «Джемини-8» начал вращаться вокруг своей оси и кувыркаться. Создалась аварийная обстановка. Вскоре астронавты вынуждены были досрочно отделить корабль от ракеты. Руководители полета приняли решение о прекращении дальнейшего полета. После отделения от ракеты «Джемини-8» продолжал оставаться неуправляемым, и только за 50 минут до включения тормозных двигательных установок экипажу удалось стабилизировать положение корабля. Он совершил посадку в районе острова Окинава. Таким образом, полностью выполнить программу полета экипажу не удалось. Не был проведен основной эксперимент — выход астронавта Скотта из корабля в открытый космос. Однако в этом полете был проведен важный научно-технический эксперимент — ручная стыковка корабля с ракетой «Аджена».

Корабль «Джемини-8» пробыл в космосе 10 часов 32 минуты, 6 раз облетел нашу планету и прошел расстояние 284 800 километров.

3 июня 1966 г. ракета-носитель «Титан-2» вывела на орбиту космический корабль «Джемини-9». На его борту находились американские астронавты — командир корабля Томас Стаффорд и второй пилот Юджин Сернан. Как известно, первоначально намеченный на 17 мая запуск «Джемини-9» был отменен из-за неудачного полета «Джемини-8», с которым этот корабль должен был произвести стыковку в космосе. Для экономии времени было принято решение о выводе на орбиту для стыковки с «Джемини-9» специального спутника-мишени. Этот спутник, запущенный почти за двое суток до полета «Джемини-9», вышел на орбиту, близкую к расчетной. После выхода на орбиту астронавты провели ряд маневров корабля «Джемини-9» по сближению со спутником-мишенью. Они приближались к нему для стыковки на расстояние до 90 сантиметров. Однако стыковку осуществить им не удалось, так как обтекатель на спутнике не был сброшен.

На третьи сутки полета астронавт Сернан в скафандре начал выход из корабля в открытый космос. В 18 часов 8 минут он покинул корабль и вышел в открытый космос. Связь между ним и Томасом Стаффордом поддерживалась по радиотелефону и транслировалась в Центр управления полетом в Хьюстоне. Через 2 часа 5 минут астронавт возвратился в корабль.

Астронавту Сернану пришлось испытывать трудности во время передвижения по корпусу. Маневрирование с помощью семиметрового фала также оказалось затруднительным: фал «заплывал» и обвивался вокруг астронавта. У Сернана при входе корабля в тень Земли из-за резкого перепада температур сильно запотевало стекло шлема. В период подготовки Сернана к эксперименту по выходу из корабля в космос у него был пульс 80—90 ударов в минуту. Но в момент открытия люка пульс Сернана достиг 155 ударов в минуту, в то время как у Стаффорда, сидевшего в кресле, пульс оставался 90. Наибольшая частота пульса (180 ударов в минуту) у Сернана была при закрытии им люка. Перед закрытием люка астронавт выронил кассету с пленкой, на которую был заснят его выход. Сернан отметил, что проведение запланированных операций в открытом космосе требовало в 4—5 раз больших усилий, чем при тренировках на Земле.

Полет корабля «Джемини-9» продолжался 72 часа 21 минуту 14 секунд. Корабль пролетел 1 811 200 километров. После трехдневного полета «Джемини-9» приводнился в Атлантическом океане.

Через полтора месяца после последнего полета в космос американских астронавтов, 18 июля 1966 г., с космодрома на мысе Кеннеди в космическое пространство запущен очередной корабль «Джемини-10» с Джоном Янгом и Майклом Коллинзом на борту. Незадолго до старта «Джемини-10» с этого же космодрома была запущена ракета «Аджена-10», с которой на орбите корабль должен был осуществить встречу и стыковку.

На четвертом витке «Джемини-10», произведя несколько маневров, осуществил эту стыковку, после чего были включены двигатели ракеты «Аджена» и экипаж корабля вывел систему «Аджена—Джемини» на новую, более высокую орбиту — около 760 километров от поверхности Земли (первоначальная орбита «Джемини-10»: апогей — 270 километров, перигей — 161 километр).

На второй день полета, 19 июля, Майкл Коллинз разгерметизировал кабину, открыл люк и наполовину высунулся из кабины «Джемини-10» для 55-минутного сеанса фотографирования, но вернулся обратно в кабину до намеченного срока, так как его глаза и глаза Джона Янга начали слезиться. В среду 20 июля Майкл Коллинз вышел в космос. Он должен был оставаться в открытом космосе 30 минут, но по указанию с Земли возвратился в корабль через 38 минут. Во второй половине дня 20 июля «Джемини-10» отделился от «Аджены-10», с которой был состыкован в течение 38 часов 46 минут.

После завершения трехсуточного полета и успешного выполнения важных научных экспериментов в космосе «Джемини-10» приводнился в Атлантическом океане. Полет корабля продолжался 70 часов 46 минут 45 секунд. За это время он прошел 1 743 200 километров, совершив 43 оборота вокруг Земли.

В полете американские астронавты неоднократно меняли орбиту корабля. Максимальное удаление от поверхности Земли составило 764 километра. Это абсолютное мировое рекордное достижение наибольшей высоты полета. Полет «Джемини-10» — большое достижение американских ученых, работающих в области космических исследований.

В 18 часов 42 минуты 12 сентября 1966 г. с мыса Кеннеди с помощью ракеты «Титан» был запущен космический корабль «Джемини-11» с двумя астронавтами на борту. В состав экипажа вошли командир корабля. Чарльз Конрад и второй пилот Ричард Гордон. Программой этого полета предусматривалось проведение научных экспериментов в космосе и выход астронавта Р. Гордона из кабины корабля.

На второй день полета в 17 часов 44 минуты, когда «Джемини-11» завершил 15-й виток вокруг Земли, второй пилот корабля Р. Гордон вышел в открытый космос. Он был связан с кораблем 19-метровым фалом и передвигался с помощью ручного реактивного двигателя в виде пистолета. Вместо намеченных 107 минут он, вследствие технических неполадок, пробыл в космосе за бортом корабля только 44 минуты. Ричард Гордон во время пребывания в открытом космосе успел присоединить специальный трос корабля «Джемини-11» к ракете «Аджена».

Астронавта Гордона, когда он стоял на сиденье кресла и когда вылез из люка, почему-то «сносило» в сторону. Ему было очень трудно выполнять вне корабля разного рода запланированные эксперименты. Он чувствовал большую физическую усталость. В связи с этим ему приходилось часто прерывать работу и отдыхать. Частота дыхания у Гордона достигала 40—50, а частота пульса—до 180 ударов в минуту.

14 сентября в 10 часов 14 минут астронавты на 25 секунд включили двигатель состыкованной с кораблем ракеты «Аджена» и, увеличив в результате этого скорость своего полета, через 50—55 минут достигли орбиты с апогеем 1370 километров. Таким образом, астронавты Чарльз Конрад и Ричард Гордон на космическом корабле «Джемини-11» установили абсолютный и мировой рекорды высоты космического полета для многоместных космических кораблей. Астронавты провели эксперимент по созданию искусственной силы тяжести в корабле. Было установлено, что искусственная сила тяжести, образовавшаяся в корабле, составила одну полуторатысячную часть силы тяжести на Земле.

После включения астронавтами ракетных движков и осуществления ряда маневров корабль «Джемини-11» стал совершать медленные обороты вокруг «Аджены», с которой он был состыкован 30-метровым тросом. Попытки увеличить скорость вращения корабля вокруг ракеты привели к беспорядочному вращению «Джемини-11».

В 17 часов 15 сентября 1966 г. после завершения почти трехсуточного полета корабль «Джемини-11» с астронавтами Ч.Конрадом и Р.Гордоном приводнился в 1116 километрах юго-восточнее мыса Кеннеди. Полет корабля «Джемини-11» продолжался 71 час 17 минут 8 секунд. За трое суток корабль сделал 44 витка и прошел расстояние 1 783 000 километров.

Последним полетом по программе «Джемини» в США стал полет космического корабля-спутника «Джемини-12», который был запущен с космодрома мыса Кеннеди 11 ноября 1966 г. в 4 часа 46 минут. На борту корабля находились астронавты Джеймс Ловелл и Эдвин Олдрин. По программе полета астронавты должны были осуществить стыковку корабля с ракетой «Аджена», а один из них — астронавт Э.Олдрин — должен был выйти из корабля и выполнить работы по швартовке корабля с ракетой специальным 30-метровым тросом. После выхода «Джемини-12» на заданную орбиту на 13-м витке астронавт Э.Олдрин открыл люк корабля и в течение двух с половиной часов фотографировал звездное небо, Луну и Землю. После этого, через двое суток полета, Э.Олдрин вышел из корабля и находился в открытом космосе 2 часа 10 минут. За это время астронавт соединил космический корабль с ракетой «Аджена» 30-метровым тросом. Э.Олдрин был соединен с кораблем «Джемини-12» 8-метровым фалом.

Четырехсуточная программа полета, которую должны были выполнить астронавты Д.Ловелл и Э.Олдрин, заканчивалась, и 15 ноября корабль «Джемини-12» благополучно приводнился. Таким образом, последний корабль серии «Джемини» завершил свой полет в космос, сделав 59 витков вокруг Земли, перекрыв расстояние 2 648 900 километров и пробыв в космосе 94 часа 35 минут. За это время астронавты Д.Ловелл и Э.Олдрин выполнили ряд важных экспериментов, которые имеют значение для дальнейшего освоения космоса и планет Солнечной системы.

Результаты десяти полетов пилотируемых кораблей «Джемини» показали, что основные задачи этой американской программы космических исследований были выполнены. На кораблях «Джемини» проведены эксперименты встречи и стыковки пилотируемых аппаратов с беспилотными объектами, а также осуществлены выходы астронавтов в открытый космос. Вместе с тем в ходе полетов на кораблях «Джемини» удалось выяснить и некоторые трудности как технического, так и физиологического порядка. На пилотируемых кораблях «Джемини» побывали в космосе 20 американских космонавтов, а некоторые из них — по второму разу (Ч.Конрад, Т.Стаффорд, Д.Ловелл). Они налетали 969 часов 42 минуты 32 секунды и 605 раз облетели нашу планету, перекрыли расстояние, равное 26 226 031 километру.

в началоназад

epizodsspace.narod.ru

Джемини (космическая программа) - Gpedia, Your Encyclopedia

У этого термина существуют и другие значения, см. Джемини. «Джемини»
экипаж 2 чел.
масса 3851 кг
длина 5.67 м
максимальный диаметр 3.05 м
обитаемый объём 2.55 м³
длительность полёта 14 дней
ракета-носитель Титан 2

«Дже́мини» (Gemini, //, с англ. — «Близнецы») — вторая программа США пилотируемых космических полётов.

Космические корабли серии «Джемини» продолжили серию кораблей «Меркурий», но значительно превосходили их по возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полёта, возможность изменения параметров орбиты и т. д.). В ходе программы были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории осуществлена стыковка космических аппаратов. Было произведено несколько выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полёта. Суммарное время полётов по программе составило более 41 суток. Суммарное время выходов в открытый космос составило около 10 часов. Опыт, полученный в ходе программы Джемини, был использован при подготовке и осуществлении программы Аполлон.

Для полётов по программе Джемини была создана вторая группа астронавтов НАСА, но в полётах также принимали участие астронавты первой и третьей группы.

Астронавты

Астронавты Уайт и МакДивитт внутри космического корабля Джемини 4, 1965 Основная команда Джемини 8 и другие астронавты на завтраке перед запуском, 1966

Участвовали в программе, но по различным причинам не попали в космос:

Пилотируемые полеты

Копия корабля Gemini в музее. Обитаемый отсек окрашен в чёрный цвет, приборно-агрегатный отсек- в белый.

Джемини-3

23 марта 1965

Экипаж: Вирджил Гриссом, Джон Янг. Длительность: 4 ч 48 мин.

Первый пилотируемый полет по программе Джемини. Первый орбитальный манёвр, совершённый пилотируемым аппаратом. Аэродинамические характеристики капсулы значительно отличались от расчётных и корабль приводнился на значительном расстоянии от расчётной точки.

Джемини-4

3 июня 1965 состоялся первый выход американского астронавта в открытый космос

3 июня 1965

Экипаж: Джеймс МакДивитт, Эдвард Уайт. Длительность: 4 дня 2 ч.

Первый выход астронавта США (Эдвард Уайт) в открытый космос. Длительность выхода: 22 мин. Первая попытка сближения на орбите (с третьей ступенью). В ходе полёта были выполнены научные эксперименты и фотографирование Земли. В результате сбоя программного обеспечения компьютера вместо управляемого спуска был произведён баллистический спуск.

Джемини-5

21 августа 1965

Экипаж: Гордон Купер, Чарльз Конрад. Длительность: 7 дней 23 ч.

Первый рекорд длительности полёта, установленный астронавтами США. Из-за падения давления в топливном элементе не удалось провести сближение с мишенью. Полет был осложнён различными неполадками, в том числе двигателей манёвра и ориентации. Тем не менее, экипаж выполнил 16 из 17 запланированных экспериментов. Из-за неверной информации, введённой в компьютер, корабль приводнился на расстоянии 120 км от расчётной точки.

Джемини-7

4 декабря 1965

Экипаж: Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл. Длительность: 13 дней 19 ч.

Рекорд длительности полёта. Первое сближение двух космических аппаратов. В программу полета входил ряд медицинских экспериментов, а также сближение с Джемини-6A. Программа полёта выполнена. Результат полёта подтвердил возможность длительного нахождения человека в невесомости.

Джемини-7,сфотографированный из кабины Джемини-6 во время совместного полета.

Джемини-6A

15 декабря 1965

Экипаж: Уолтер Ширра, Томас Стаффорд. Длительность: 1 день 2 ч.

Первое сближение двух космических аппаратов. Изначально основной целью полёта являлись сближение и стыковка с мишенью Аджена-VI. Однако после взрыва Аджены при запуске был разработан альтернативный план: сближение с пилотируемым Джемини-7. При первой попытке старта, из-за неправильно сработавшего датчика, компьютер выключил двигатели сразу же после включения. Ширра, вопреки правилам, принял решение не катапультироваться. Вторая (успешная) попытка старта состоялась через три дня. После сближения с Джемини-7 оба корабля на протяжении трёх витков совершали маневры, находясь на расстоянии от 90 м до 0.3 м друг от друга.

Джемини-8

16 марта 1966

Экипаж: Нил Армстронг, Дэвид Скотт. Продолжительность: 10 ч 41 мин.

Первая стыковка двух космических аппаратов. Вскоре после успешного сближения и стыковки с мишенью Аджена-VIII, один из двигателей ориентации корабля неконтролируемо включился. В результате началось нарастающее вращение связки Джемини-Аджена. Экипаж был вынужден отстыковать корабль от Аджены. После расстыковки скорость вращения увеличилась до 1 об/сек. Приближаясь к потере сознания, под перегрузкой в 3.5 g, Армстронг сумел отключить двигатели ориентации, включить ручное управление посадочных двигателей и погасить вращение. Центр управления принял решение о досрочном прекращении полёта и корабль успешно приводнился в Тихом океане.

Джемини-9A

3 июня 1966

Экипаж: Томас Стаффорд, Юджин Сернан. Продолжительность: 3 дня 15 мин.

Из-за аварии носителя мишени Аджена-IX полёт был отложен, и была использована альтернативная мишень ADTA. В ходе полёта успешно отработаны несколько методов орбитального сближения, но неотделившийся обтекатель мишени сделал стыковку с ней невозможной. Программа выхода в открытый космос предполагала подключение и использование ракетного ранца, закреплённого в корме корабля. Однако в процессе выхода у Сернана возникли серьёзные трудности: операции в невесомости оказались сложнее, чем предполагалось. Кроме того, начало запотевать стекло скафандра и видимость была ограничена. К моменту подключения ракетного ранца Сернан был крайне утомлён, и выход было решено прервать. Длительность выхода в открытый космос составила 2 ч. 8 мин.

Джемини-10

18 июля 1966

Экипаж: Джон Янг, Майкл Коллинз. Продолжительность: 2 дня 22 ч 48 мин.

Произведена стыковка с мишенью Аджена-X. С помощью двигателей Аджены осуществлён переход на более высокую орбиту для сближения с мишенью Аджена-VIII. Совершён выход в открытый космос, проведены научные эксперименты. После сближения с Адженой-VIII на расстояние 3 м, Коллинз совершил второй выход в открытый космос, подлетел к Аджене, закрепился и забрал образец, закреплённый на корпусе мишени. В течение этого времени Янг поддерживал неизменным положение Джемини-Х по отношению к Аджене.

Джемини-11

12 сентября 1966

Экипаж: Чарльз Конрад, Ричард Гордон. Продолжительность: 2 дня 23 ч 17 мин.

Сближение с мишенью Аджена-XI на первом витке. После стыковки, Гордон произвёл выход в открытый космос, в ходе которого закрепил трос на корпусе Аджены. Выход досрочно прекращён из-за крайнего утомления астронавта. Проведён эксперимент по созданию искусственной силы тяжести: соединённая тросом связка Джемини-Аджена была на некоторое время приведена во вращение. Затем после повторной стыковки аппаратов с помощью двигателей Аджены апогей орбиты поднят на рекордную высоту: 1372 км. В ходе полёта проводились многочисленные эксперименты. Была осуществлена первая посадка в автоматическом режиме.

Джемини-12

11 ноября 1966

Экипаж: Джеймс Ловелл, Эдвин (Базз) Олдрин. Продолжительность: 3 дня 22 ч 34 мин.

При сближении с мишенью Аджена-XII вышел из строя радар и дальнейшее сближение было проведено по методу, который составлял докторскую диссертацию Олдрина в MIT. Из-за неполадок с главным двигателем Аджены был отменён переход на орбиту с высоким апогеем. Олдрин совершил крайне успешный выход в открытый космос, в ходе которого отрабатывались навыки перемещения и выполнения различных работ, а также был присоединён трос к корпусу Аджены. Длительность выхода составила 2 ч 20 мин. С помощью присоединённого троса была проведена гравитационная стабилизация связки Джемини-Аджена. В ходе полёта был выполнен ряд экспериментов. Корабль совершил посадку в автоматическом режиме.

См. также

www.gpedia.com

Джемини (космическая программа) Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Джемини. «Джемини»
экипаж 2 чел.
масса 3851 кг
длина 5.67 м
максимальный диаметр 3.05 м
обитаемый объём 2.55 м³
длительность полёта 14 дней
ракета-носитель Титан 2

«Дже́мини» (Gemini, //, с англ. — «Близнецы») — вторая программа США пилотируемых космических полётов.

Космические корабли серии «Джемини» продолжили серию кораблей «Меркурий», но значительно превосходили их по возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полёта, возможность изменения параметров орбиты и т. д.). В ходе программы были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории осуществлена стыковка космических аппаратов. Было произведено несколько выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полёта. Суммарное время полётов по программе составило более 41 суток. Суммарное время выходов в открытый космос составило около 10 часов. Опыт, полученный в ходе программы Джемини, был использован при подготовке и осуществлении программы Аполлон.

Для полётов по программе Джемини была создана вторая группа астронавтов НАСА, но в полётах также принимали участие астронавты первой и третьей группы.

Астронавты[ | ]

Астронавты Уайт и МакДивитт внутри космического корабля Джемини 4, 1965 Основная команда Джемини 8 и другие астронавты на завтраке перед запуском, 1966

Участвовали в программе, но по различным причинам не попали в космос:

Пилотируемые полеты[ | ]

Копия корабля Gemini в музее. Обитаемый отсек окрашен в чёрный цвет, приборно-агрегатный отсек- в белый.

Джемини-3[ | ]

23 марта 1965

Экипаж: Вирджил Гриссом, Джон Янг. Длительность: 4 ч 48 мин.

Первый пилотируемый полет по программе Джемини. Первый орбитальный манёвр, совершённый пилотируемым аппаратом. Аэродинамические характеристики капсулы значительно отличались от расчётных и корабль приводнился на значительном расстоянии от расчётной точки.

Джемини-4[ | ]

3 июня 1965 состоялся первый выход американского астронавта в открытый космос

3 июня 1965

Экипаж: Джеймс МакДивитт, Эдвард Уайт. Длительность: 4 дня 2 ч.

Первый выход астронавта США (Эдвард Уайт) в открытый космос. Длительность выхода: 22 мин. Первая попытка сближения на орбите (с третьей ступенью). В ходе полёта были выполнены научные эксперименты и фотографирование Земли. В результате сбоя программного обеспечения компьютера вместо управляемого спуска был произведён баллистический спуск.

Джемини-5[ | ]

21 августа 1965

Экипаж: Гордон Купер, Чарльз Конрад. Длительность: 7 дней 23 ч.

Первый рекорд длительности полёта, установленный астронавтами США. Из-за падения давления в топливном элементе не удалось провести сближение с мишенью. Полет был осложнён различными неполадками, в том числе двигателей манёвра и ориентации. Тем не менее, экипаж выполнил 16 из 17 запланированных экспериментов. Из-за неверной информации, введённой в компьютер, корабль приводнился на расстоянии 120 км от расчётной точки.

Джемини-7[ | ]

4 декабря 1965

Экипаж: Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл. Длительность: 13 дней 19 ч.

Рекорд длительности полёта. Первое сближение двух космических аппаратов. В программу полета входил ряд медицинских экспериментов, а также сближение с Джемини-6A. Программа полёта выполнена. Результат полёта подтвердил возможность длительного нахождения человека в невесомости.

Джемини-7,сфотографированный из кабины Джемини-6 во время совместного полета.

Джемини-6A[ | ]

15 декабря 1965

Экипаж: Уолтер Ширра, Томас Стаффорд. Длительность: 1 день 2 ч.

Первое сближение двух космических аппаратов. Изначально основной целью полёта являлись сближение и стыковка с мишенью Аджена-VI. Однако после взрыва Аджены при запуске был разработан альтернативный план: сближение с пилотируемым Джемини-7. При первой попытке старта, из-за неправильно сработавшего датчика, компьютер выключил двигатели сразу же после включения. Ширра, вопреки правилам, принял решение не катапультироваться. Вторая (успешная) попытка старта состоялась через три дня. После сближения с Джемини-7 оба корабля на протяжении трёх витков совершали маневры, находясь на расстоянии от 90 м до 0.3 м друг от друга.

Джемини-8[ | ]

16 марта 1966

Экипаж: Нил Армстронг, Дэвид Скотт. Продолжительность: 10 ч 41 мин.

Первая стыковка двух космических аппаратов. Вскоре после успешного сближения и стыковки с мишенью Аджена-VIII, один из двигателей ориентации корабля неконтролируемо включился. В результате началось нарастающее вращение связки Джемини-Аджена. Экипаж был вынужден отстыковать корабль от Аджены. После расстыковки скорость вращения увеличилась до 1 об/сек. Приближаясь к потере сознания, под перегрузкой в 3.5 g, Армстронг сумел отключить двигатели ориентации, включить ручное управление посадочных двигателей и погасить вращение. Центр управления принял решение о досрочном прекращении полёта и корабль успешно приводнился в Тихом океане.

Джемини-9A[ | ]

3 июня 1966

Экипаж: Томас Стаффорд, Юджин Сернан. Продолжительность: 3 дня 15 мин.

Из-за аварии носителя мишени Аджена-IX полёт был отложен, и была использована альтернативная мишень ADTA. В ходе полёта успешно отработаны несколько методов орбитального сближения, но неотделившийся обтекатель мишени сделал стыковку с ней невозможной. Программа выхода в открытый космос предполагала подключение и использование ракетного ранца, закреплённого в корме корабля. Однако в процессе выхода у Сернана возникли серьёзные трудности: операции в невесомости оказались сложнее, чем предполагалось. Кроме того, начало запотевать стекло скафандра и видимость была ограничена. К моменту подключения ракетного ранца Сернан был крайне утомлён, и выход было решено прервать. Длительность выхода в открытый космос составила 2 ч. 8 мин.

Джемини-10[ | ]

18 июля 1966

Экипаж: Джон Янг, Майкл Коллинз. Продолжительность: 2 дня 22 ч 48 мин.

Произведена стыковка с мишенью Аджена-X. С помощью двигателей Аджены осуществлён переход на более высокую орбиту для сближения с мишенью Аджена-VIII. Совершён выход в открытый космос, проведены научные эксперименты. После сближения с Адженой-VIII на расстояние 3 м, Коллинз совершил второй выход в открытый космос, подлетел к Аджене, закрепился и забрал образец, закреплённый на корпусе мишени. В течение этого времени Янг поддерживал неизменным положение Джемини-Х по отношению к Аджене.

Джемини-11[ | ]

12 сентября 1966

Экипаж: Чарльз Конрад, Ричард Гордон. Продолжительность: 2 дня 23 ч 17 мин.

Сближение с мишенью Аджена-XI на первом витке. После стыковки, Гордон произвёл выход в открытый космос, в ходе которого закрепил трос на корпусе Аджены. Выход досрочно прекращён из-за крайнего утомления астронавта. Проведён эксперимент по созданию искусственной силы тяжести: соединённая тросом связка Джемини-Аджена была на некоторое время приведена во вращение. Затем после повторной стыковки аппаратов с помощью двигателей Аджены апогей орбиты поднят на рекордную высоту: 1372 км. В ходе полёта проводились многочисленные эксперименты. Была осуществлена первая посадка в автоматическом режиме.

Джемини-12[ | ]

11 ноября 1966

Экипаж: Джеймс Ловелл, Эдвин (Базз) Олдрин. Продолжительность: 3 дня 22 ч 34 мин.

При сближении с мишенью Аджена-XII вышел из строя радар и дальнейшее сближение было проведено по методу, который составлял докторскую диссертацию Олдрина в MIT. Из-за неполадок с главным двигателем Аджены был отменён переход на орбиту с высоким апогеем. Олдрин совершил крайне успешный выход в открытый космос, в ходе которого отрабатывались навыки перемещения и выполнения различных работ, а также был присоединён трос к корпусу Аджены. Длительность выхода составила 2 ч 20 мин. С помощью присоединённого троса была проведена гравитационная стабилизация связки Джемини-Аджена. В ходе полёта был выполнен ряд экспериментов. Корабль совершил посадку в автоматическом режиме.

См. также[ | ]

ru-wiki.ru

Джемини (космическая программа) — Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Джемини. «Джемини»
экипаж 2 чел.
масса 3851 кг
длина 5.67 м
максимальный диаметр 3.05 м
обитаемый объём 2.55 м³
длительность полёта 14 дней
ракета-носитель Титан 2

Джемини (англ. Gemini) — вторая программа США пилотируемых космических полётов.

Космические корабли серии «Джемини» продолжили серию кораблей «Меркурий», но значительно превосходили их по возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полёта, возможность изменения параметров орбиты и т. д.). В ходе программы были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории осуществлена стыковка космических аппаратов. Было произведено несколько выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полёта. Суммарное время полётов по программе составило более 41 суток. Суммарное время выходов в открытый космос составило около 10 часов. Опыт, полученный в ходе программы Джемини, был использован при подготовке и осуществлении программы Аполлон.

Для полётов по программе Джемини была создана вторая группа астронавтов НАСА, но в полётах также принимали участие астронавты первой и третьей группы.

Астронавты Уайт и МакДивитт внутри космического корабля Джемини 4, 1965 Основная команда Джемини 8 и другие астронавты на завтраке перед запуском, 1966

Участвовали в программе, но по различным причинам не попали в космос:

Пилотируемые полеты[править]

Копия корабля Gemini в музее. Обитаемый отсек окрашен в чёрный цвет, приборно-агрегатный отсек- в белый.

Джемини-3[править]

23 марта 1965

Экипаж: Вирджил Гриссом, Джон Янг. Длительность: 4 ч 48 мин.

Первый пилотируемый полет по программе Джемини. Первый орбитальный манёвр, совершённый пилотируемым аппаратом. Аэродинамические характеристики капсулы значительно отличались от расчётных и корабль приводнился на значительном расстоянии от расчётной точки.

Джемини-4[править]

3 июня 1965 состоялся первый выход американского астронавта в открытый космос

3 июня 1965

Экипаж: Джеймс МакДивитт, Эдвард Уайт. Длительность: 4 дня 2 ч.

Первый выход астронавта США (Эдвард Уайт) в открытый космос. Длительность выхода: 22 мин. Первая попытка сближения на орбите (с третьей ступенью). В ходе полёта были выполнены научные эксперименты и фотографирование Земли. В результате сбоя программного обеспечения компьютера вместо управляемого спуска был произведён баллистический спуск.

Джемини-5[править]

21 августа 1965

Экипаж: Гордон Купер, Чарльз Конрад. Длительность: 7 дней 23 ч.

Первый рекорд длительности полёта, установленный астронавтами США. Из-за падения давления в топливном элементе не удалось провести сближение с мишенью. Полет был осложнён различными неполадками, в том числе двигателей манёвра и ориентации. Тем не менее, экипаж выполнил 16 из 17 запланированных экспериментов. Из-за неверной информации, введённой в компьютер, корабль приводнился на расстоянии 120 км от расчётной точки.

Джемини-7[править]

4 декабря 1965

Экипаж: Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл. Длительность: 13 дней 19 ч.

Рекорд длительности полёта. Первое сближение двух космических аппаратов. В программу полета входил ряд медицинских экспериментов, а также сближение с Джемини-6A. Программа полёта выполнена. Результат полёта подтвердил возможность длительного нахождения человека в невесомости.

Джемини-6A[править]

15 декабря 1965

Экипаж: Уолтер Ширра, Томас Стаффорд. Длительность: 1 день 2 ч.

Первое сближение двух космических аппаратов. Изначально основной целью полёта являлись сближение и стыковка с мишенью Аджена-VI. Однако после взрыва Аджены при запуске был разработан альтернативный план: сближение с пилотируемым Джемини-7. При первой попытке старта, из-за неправильно сработавшего датчика, компьютер выключил двигатели сразу же после включения. Ширра, вопреки правилам, принял решение не катапультироваться. Вторая (успешная) попытка старта состоялась через три дня. После сближения с Джемини-7 оба корабля на протяжении трёх витков совершали маневры, находясь на расстоянии от 90 м до 0.3 м друг от друга.

Джемини-8[править]

16 марта 1966

Экипаж: Нил Армстронг, Дэвид Скотт. Продолжительность: 10 ч 41 мин.

Первая стыковка двух космических аппаратов. Вскоре после успешного сближения и стыковки с мишенью Аджена-VIII, один из двигателей ориентации корабля неконтролируемо включился. В результате началось нарастающее вращение связки Джемини-Аджена. Экипаж был вынужден отстыковать корабль от Аджены. После расстыковки скорость вращения увеличилась до 1 об/сек. Приближаясь к потере сознания, под перегрузкой в 3.5 g, Армстронг сумел отключить двигатели ориентации, включить ручное управление посадочных двигателей и погасить вращение. Центр управления принял решение о досрочном прекращении полёта и корабль успешно приводнился в Тихом океане.

Джемини-9A[править]

3 июня 1966

Экипаж: Томас Стаффорд, Юджин Сернан. Продолжительность: 3 дня 15 мин.

Из-за аварии носителя мишени Аджена-IX полёт был отложен, и была использована альтернативная мишень ADTA. В ходе полёта успешно отработаны несколько методов орбитального сближения, но неотделившийся обтекатель мишени сделал стыковку с ней невозможной. Программа выхода в открытый космос предполагала подключение и использование ракетного ранца, закреплённого в корме корабля. Однако в процессе выхода у Сернана возникли серьёзные трудности: операции в невесомости оказались сложнее, чем предполагалось. Кроме того, начало запотевать стекло скафандра и видимость была ограничена. К моменту подключения ракетного ранца Сернан был крайне утомлён, и выход было решено прервать. Длительность выхода в открытый космос составила 2 ч. 8 мин.

Джемини-10[править]

18 июля 1966

Экипаж: Джон Янг, Майкл Коллинз. Продолжительность: 2 дня 22 ч 48 мин.

Произведена стыковка с мишенью Аджена-X. С помощью двигателей Аджены осуществлён переход на более высокую орбиту для сближения с мишенью Аджена-VIII. Совершён выход в открытый космос, проведены научные эксперименты. После сближения с Адженой-VIII на расстояние 3 м, Коллинз совершил второй выход в открытый космос, подлетел к Аджене, закрепился и забрал образец, закреплённый на корпусе мишени. В течение этого времени Янг поддерживал неизменным положение Джемини-Х по отношению к Аджене.

Джемини-11[править]

12 сентября 1966

Экипаж: Чарльз Конрад, Ричард Гордон. Продолжительность: 2 дня 23 ч 17 мин.

Сближение с мишенью Аджена-XI на первом витке. После стыковки, Гордон произвёл выход в открытый космос, в ходе которого закрепил трос на корпусе Аджены. Выход досрочно прекращён из-за крайнего утомления астронавта. Проведён эксперимент по созданию искусственной силы тяжести: соединённая тросом связка Джемини-Аджена была на некоторое время приведена во вращение. Затем после повторной стыковки аппаратов с помощью двигателей Аджены апогей орбиты поднят на рекордную высоту: 1372 км. В ходе полёта проводились многочисленные эксперименты. Была осуществлена первая посадка в автоматическом режиме.

Джемини-12[править]

11 ноября 1966

Экипаж: Джеймс Ловелл, Эдвин (Базз) Олдрин. Продолжительность: 3 дня 22 ч 34 мин.

При сближении с мишенью Аджена-XII вышел из строя радар и дальнейшее сближение было проведено по методу, который составлял докторскую диссертацию Олдрина в MIT. Из-за неполадок с главным двигателем Аджены был отменён переход на орбиту с высоким апогеем. Олдрин совершил крайне успешный выход в открытый космос, в ходе которого отрабатывались навыки перемещения и выполнения различных работ, а также был присоединён трос к корпусу Аджены. Длительность выхода составила 2 ч 20 мин. С помощью присоединённого троса была проведена гравитационная стабилизация связки Джемини-Аджена. В ходе полёта был выполнен ряд экспериментов. Корабль совершил посадку в автоматическом режиме.

wp.wiki-wiki.ru

Виртуальная экскурсия по национальному аэрокосмическому музею Smithsonian: часть первая: lennikov

Часть первая: Программы Авангард, Меркурий, Джемини, Аполлон

Эд Уайт выполняет выход в открытый космос во время миссии Gemini 4. 3 июня 1965 года.

Smithsonian обладает крупнейшей коллекцией самолётов и космической техники в мире, расположенной в двух локациях одна в центре Округа Колумбия в составе главного музейного комплекса Smithsonian на капитолийском холме. Там выставленные более компактные экспонаты. Крупная техника, как, например, космический Шаттл, Конкрод или знаменитый ядерный бомбардировщик Энола Гей, выставлены в специальном музейном ангаре в непосредственной близости от Вашингтонского аэропорта имени Даллеса. Рабочий визит в Вашингтон оставил мне достаточно свободного времени, чтобы посетить оба музея. Сначала я хотел разделить фотографии по локациям, но удобнее и логичнее мне показалось привести экспонаты в хронологическом порядке. Этот материал будет представлен в виде нескольких частей, каждая из которых охватывает несколько значимых эпизодов освоения космоса Соединёнными Штатами Америки, от самых ранних пусков, до космических миссий сегодняшних дней. Так же будет отдельный материал, посвящённый авиации и различным рекордам и достижениям. Музейные и архивные комплексы Smithsonian не ограничиваются космосом и аэронавтикой, есть музей естественной истории, музей марок, истории независимости США и многие другие, узнать больше о локациях экспозиции и времени работы можно на их официальном сайте www.si.edu

Национальный музей авиации и космонавтики Smithsonain комплекс на Капитолийском холме (Округ Колумбия)

Вход бесплатный. Проще всего до музея добраться на метро, выйдя на станции L’enfant plasa, оттуда до музея рукой подать. Ехать на машине к музею неудобно. Парковок мало, они все платные и дорогие от 25$.Адрес: 600 Independence Ave SW, Washington, DC 20560, United States

Национальный музей авиации и космонавтики Smithsonian (Центр имени Удвара Хейзи)Вход в музей бесплатный, однако если вы приехали на машине, за стоянку придётся заплатить 15$, если вас кто-то подвозит, можно сэкономить, если уехать со стоянки в течение 15 минут деньги вам вернут. Поскольку ангар находится в непосредственной близости от аэропорта, визит в музей, можно запланировать на последний день перед отлётом, учитывайте только, что здесь можно провести и один и несколько дней, постоянно открывая для себя что-то новое. Если нет машины, до музея можно добраться на автобусе.Адрес: 14390 Air and Space Museum Pkwy, Chantilly, VA 20151, United States

Первые шагиПрограмма АвангардНа первых порах у НАСА дела шли неважно, советский Спутник-1 уже вовсю бибикал на орбите, а американские ракеты лететь не хотели. Попытка повторить успех СССР привела к очередной катастрофе 6 декабря 1957 года. Через две секунды после старта, двигатели первой ступени отключились, ракета рухнула на стартовый стол и взорвалась. Спутник, как ни странно, по большей части уцелел.

Попытку запуска американская пресса едко окрестила «Flopnik», смешав слова Flop – «хлопушка», и собственно Sputnik.

Крушение ракеты Авангард-ТВ3

Спутник серии Авангард.

Последующие запуски оказались более успешными. В отличие от Спутника-1, аппараты Авангард использовали солнечные батареи и проработали несколько дольше советского аналога, до самого входа в атмосферу.

Программа ПионерКогда ракеты НАСА перестали взрываться на стартовом столе и после первых успехов спутников на околоземной орбите, агентство приступило к исследованию Луны и межпланетного пространства.

Макет Пионер-4

По современным меркам это скорее микро-спутник, и больше всего данный аппарат походит на аэродинамический конус, который устанавливают на ракетах. Фактически, - это счётчик Гейгера, радиопередатчик и несколько реле, обеспечивающие включение счётчика в заданное время. Задачей Пионера-4 было измерить радиационный фон вблизи Луны и вот тут фотореле его и подвело, счётчик Гейгера так и не включился. Задачи аппарата выполнили последующие станции Пионер.

Программа Меркурий

Капсула Mercury Freedom 7 выставленная в Морской Академии Аннаполиса, Мериленд.

На этой капсуле 5 мая 1961 года Алан Шепард совершил первый в истории США суборбитальный полёт. Кстати, мало кто знает, что сделал он, напрудив себе в скафандр. Нет, не от страха, да, полёт был опасным, но и Алан Шепард был опытным лётчиком испытателем. Просто подготовка к пуску заняла намного дольше запланированного времени, и все эти часы Шепард находился в капсуле, в которой не были предусмотрены санитарные удобства. Когда несколько часов спустя, терпеть стало невмоготу, Шепард попросился в туалет, на что получил приказ помочиться прямо в скафандр, чтобы не подвергать подготовку к пуску дополнительному риску открытием и закрытием люка капсулы. Опытный военный лётчик выполнил приказ и отправился в космос, слегка хлюпая в скафандре. На самом деле присутствие любой жидкости в скафандре может быть опасно, она может подняться в шлем и утопить астронавта. Это чуть было не произошло с Лука Пармитано на МКС во время выхода в открытый космос 9 июля 2013 года, когда нарушилась герметичность шланга питьевой системы. Впрочем, полёт Шепарда продолжался всего чуть более 15 минут и риск захлебнуться в собственной моче был минимальным.

Для обзора и навигации предназначался перископ, размером не больше объектива фотоаппарата, а Шепард ещё и умудрился сделать несколько фотографий в момент апогея орбиты и, в отличие от Восток-1, полёт которого был полностью автоматическим. «Freedom 7» имела систему управления, тестирование которой входило в задачи миссии. Потом Шепард ещё сделает блестящую космическую карьеру и побывает на Луне в составе Апполона-14. После космоса Шепард напишет несколько книг о своём опыте, будет довольно успешно заниматься бизнесом вместе со своей компанией 7-14 (номера миссий, в составе которых он летал в космос). В 1998 году Шеппард умрёт от лейкемии в возрасте 74 лет, одна из вероятных причин болезни - дозы радиации, которые он получил во время лунной экспедиции.

На ранних этапах разработки космической программы США планировалось приземление на сушу. Инженеры НАСА колебались между объективными сложностями при посадке на твёрдую поверхность и необходимостью содержать спасательный флот при приводнении. Предполагалось, что при посадке на сушу, аппарат будет разворачивать крыло, которое бы позволило пилоту значительно снизить скорость снижения, а также управлять процессом посадки. На высоте около километра крыло отделялось от аппарата, и последний этап снижения должен был происходить на парашюте. В конченом счёте НАСА отказалась от концепции крыла, из-за сложности изготовления и развёртывания, а так же  низких лётных характеристик связки крыло + капсула. В итоге НАСА перешло на приводнение, а система парашютов работала без участия людей и спускаемым аппаратом управлять не позволяла, зато была намного проще и надёжнее.

Программа Джемини

Название программы "Близнецы", происходит от того факта, что капсулы были рассчитаны на двух человек.

Довольно тесная кабина. А ведь в последующих полётах в капсуле умудрялись разместить двух астронавтов, экипаж Джемини 7 провёл в такой капсуле почти две недели и сошёл с ума. Кстати обзор был очень ограничен, широкое окно в музейном экспонате, это на самом деле люк, через который астронавты занимали и покидали капсулу.

Скафандр Джона Глена, в полёте по программе "Friendship 7", впоследствии такие же скафандры использовались в программе  Джемини. По сути, полёт Джона Гленна - это аналог полёта Юрия Гагарина. Алан Шепард, стартовавший на полгода раньше, совершил лишь суборбитальный полёт. Как и в Советском Союзе, создание космических скафандров пошло на основе доработки костюмов военных лётчиков. Кстати, некоторые американцы оспаривают полёт Юрия Гагарина как первый успешный полёт в космос.  Перед самым приземлением Юрий Гагарин катапультировался из спускаемого аппарата на высоте 1500 м. Спускаемые аппараты космических кораблей типа «Восток» не были снабжены двигателями мягкой посадки; кроме того, специалисты опасались «заваривания» люка — в результате и была предложена схема, при которой космонавт приземлялся отдельно от спускаемого аппарата. Однако, согласно требованиям Международной аэронавтической федерации, успешным полёт считается только тогда, когда экипаж приземляется вместе со своим транспортным средством, эти правила были введены для регистрации рекордов и относились в первую очередь к самолётам, тем не менее, Советский Союз скрыл факт катапультирования, чтобы зарегистрировать рекорд. Таким образом, Алан Шеппард и Джон Глен стали первыми людьми, которые побывали в космосе и приземлились внутри своего аппарата. Впоследствии правда вылезла наружу. Но с другой стороны, космические корабли того времени, да и «Союзы», сейчас возвращаются на землю далеко не целиком, так что, в конечном счёте, проблема разрешилась и никто рекорд Гагарина отменять не стал. Этот нюанс даёт основание отдельным людям неофициально оспаривать легитимность первого полёта в космос.

После первых успехов программы Джемини, рядом с главным офисом НАСА появился вот такой таксофон, выполненный в форме посадочной капсулы.

Данный экземпляр использовался в программе Меркурий, камера была модифицирована, чтобы не создавать статический разряд. В атмосфере капсулы с высоким содержанием кислорода, он мог стать смертельным. Пожар на тренировочной площадке Аполлон-1 крепко засел в умах американских инженеров. Такие же камеры, модифицированные для работы в вакууме и креплением к скафандру, использовались во всех лунных миссиях. Задачей астронавтов было привезти как можно больше образцов лунных пород и грунта, поэтому с собой из камер они забрали только плёнки. Когда в ближайшие десятилетия освоение Луны возобновится, космические археологи наверняка уделят немалое внимание местам посадок «Аполлонов».

Инструкция по использованию капсулы Freedom 7 с автографом самого Алана Шепарда.

Рабочие станции НАСА Вот так выглядело типичное рабочее место-терминал сотрудника НАСА в центре управления полётов. Всё, как и сейчас, - клавиатура, мышь (или скорее джойстик), мониторы. Правда в отличие от современности, клавиатура и экран были лишь терминалами более мощного мейнфрейма, который занимал соседнее здание.

Спутники шпионыСпутник Мидас, один из первых спутников системы раннего оповещения о запусках межконтинентальных баллистических ракет.

Форм фактор конус, с подвижной головкой инфра-красного телескопа. Окраска спутника в виде шахматного поля обеспечивает равномерное распределение тепловой нагрузки, в космосе перегрев, намного более серьёзная проблема, чем воспетый кинематографом космический холод. Это был первый спутник-шпион оснащённый инфра-красной камерой.

Рабочая станция министерства обороны СШАКомплекс IDEX-II. Сотрудники министерства обороны США на этом приборе просматривали фотографии, полученные со спутников-шпионов. Возможность выводить видеосигнал на терминал стала огромным прорывом. Ранее приходилось спускать плёнки с орбиты в капсуле, проявлять и печатать.

Программа «Аполлон»

Командная капсула «Аполлона 11», на которой Базз Олдрин, Нил Армстронг и Майкл Коллинз вернулись на землю.Люк командной капсулы Аполлона-11

Пожар «Аполлона-1» заставил инженеров НАСА основательно задуматься о безопасности кораблей, которые они создают. Сложная конструкция люка и его замков не позволила экипажу Аполлона-1 спешно открыть люк изнутри во время пожара. Комиссия установила, что астронавты погибли от отравления продуктами горения через 14 секунд после начала пожара. В «Аполлоне-11» отстреливающийся люк командной капсулы позволял покинуть корабль за считанные секунды.

Приборная панель командного модуля “Апполона”. Управлять космическим кораблём это же так просто…

Неиспользованный посадочный модуль «Аполлона-18». Выглядит довольно хрупкой конструкцией, впрочем, так оно и есть: тонкие алюминиевые стенки, да фольга теплоизоляции. К тому же модуль очень тесный, космонавтам приходилось стоять во время посадки. И спать на Луне один над другим в специальных гамаках. На сегодня это единственный сохранившийся посадочный модуль.

Образцы Лунного грунта   Образцы лунного грунта и пород. Больше всего лунных образцов доставил «Апполон-17», благодаря работе геолога-астронавта Харрисона Шмитта. На сегодня он остаётся первым и единственным академическим учёным, побывавшем на Луне. Один из камней можно потрогать, и его уже отполировали до зеркального блеска десятки тысяч прикосновений. Чисто внешне Лунные камни не впечатляют, они похоже на базальты, граниты и вулканические породы, которые можно встретить на земле. Но внешность обманчива, эти камни намного старше любого объекта на земле, не говоря уже об изотопном составе.

Программа Сервеер

Посадочный аппарат «Сервеер», задачей этой программы была разведка местности будущих мест пилотируемых полётов. Камера и несколько элементов конструкции «Сервеера-3» забрал экипаж «Аполлона-12». Впоследствии внутри камеры аппарата обнаружились следы человеческой мокроты со спорами стрептококка. Видимо кто-то из инженеров который собирал аппарат, был простужен. Удивительно, но проведя больше года в условиях Лунного вакуума и перепадов температур, культура бактерий оказались жизнеспособна. Такой неожиданный результат  поднял интерес к теории панспермии, согласно которой жизнь на земле не зародилась изначально, а была занесена извне.

Лунный скафандр База Олдрина.

На всех фотографиях «Аполлона-11» с поверхности Луны, за исключением одной панорамы, запечатлён Базз Олдрин. У астронавтов была только одна камера, и с ней лучше управлялся Нил Армстронг. Поэтому увидеть первого человека на Луне можно лишь в отражениях шлема Олдрина и на одном панорамном снимке, куда Нил попал случайно. Ещё один интересный нюанс, связанный с фотографиями: на поверхности Луны нет ни одного фото-кадра, где астронавты бы были запечатлены вдвоём. Экипаж «Аполлона-12» хотел сделать совместные снимки, используя таймер и зонд для забора образцов в качестве штатива, но они забыли взять таймер при выходе на поверхность, а потом у них уже не осталось времени. Разумеется, во всех миссиях оба астронавта были запечатлены внешними телекамерами спускаемого аппарата, но их картинка была намного более низкого качества, чем фотоснимки.

Уголковый отражатель который с комплектом приборов ALSEP  (The Apollo Lunar Surface Experiments Package) оставляла каждая из 5 лунных экспедиций, после Аполлона-11 который имел лишь сокращённый комплект. Наряду с отражателем Лунохода-2  - это единственные научные приборы который до сих пор работоспособны на поверхности Луны. Правда светить на Луну лазерной указкой бесполезно, нужен мощный промышленный лазер и точное наведение на координаты отражателя, но и в этом случае отражённые фотоны исчисляются жалкими тысячами, их нельзя увидеть, можно только засечь с помощью фотоспектрометра, благодаря характерной длине волны лазерного излучения. Лазерное сканирование Луны позволило определить размер и орбиту нашего спутника с удивительной точностью, тогда же и выяснилось, что Луна постепенно удаляется от нас со скоростью примерно 34 миллиметра в год.

Термоэлектрический генератор который использовался для питания научного комплекта приборов ALSEP.

Лунный автомобильВнешне корабельная деятельность миссий «Аполлон» -11, 12 и 14 была ограничена несколькими сотнями метров вокруг места посадки, из за тяжёлых неповоротливых скафандров и ограничений систем жизнеобеспечения. Начиная с миссии «Аполлон-15», посадочный модуль был оснащён лунным электромобилем, который позволил астронавтам удаляться на значительное расстояние от места посадки.

Астронавтам «Аполлона-15» Ирвину и Скотту не разрешали сильно удаляться на автомобиле от посадочного модуля из опасений поломки ровера. В этом случае астронавтам должно было хватить воздуха, чтобы вернуться к кораблю самостоятельно. Но в последующих миссиях это ограничение было сильно смягчено, последний экипаж «Аполлона-17»  проделал на лунном автомобиле более 35 километров, поставив рекорд скорости и дальности передвижения на Луне. Впрочем, абсолютный рекорд Лунохода-2 по дальности поездки в 37 километров пока остаётся не побит.

Ремонт на ЛунеВо время миссии «Аполлон-17» геолог Шмитт случайно повредил пыльник лунного ровера своим геологическим молотком, это вылилось в проблему, так как Лунная пыль стала заливать астронавтов при движении. Пришлось делать импровизированный ремонт прямо на месте. Ровер удалось починить с помощью индустриальной липкой ленты и обложки от полётной инструкции. Ремонтировать машину это всегда очень муторно, а находясь в неповоротливом скафандре с тугими перчатками – особенно. На сегодня это вся ремонтная деятельность на поверхности Луны.

Медицинская аптечка,  сразу видно, что специалисты из НАСА не рассчитывали, что астронавты смогут справиться с каким-либо серьёзным заболеванием или, что вероятнее, травмой на поверхности Луны. За исключением снотворного, соддержимое аптечки ни на одной из миссий астронавтам не потребовалось.

Кассетный магнитофон, на котором астронавты, вели аудио дневник и крутили музыку во время полёта. Этот эпизод можно встретить в фильме «Апполон-13», который, за исключением рядя мелочей, весьма исторически достоверен.

Личные вещи, ножницы для разрезания пакетов с едой солнечные очки Майкла Коллинза.

Скребок слева был предназначен для “аварийного забора образца”. Согласно инструкции Нил Армстронг должен был взять любой образец лунного грунта немедленно по выходу на поверхность, герметизировать его в капсуле, изрядно похожей на презерватив, и поместить в карман скафандра, что Армстронг и сделал практически сразу после исторических слов про “Маленький шаг человека…”  В случае необходимости немедленно покинуть Луну, данный образец служил бы доказательством полёта. На левом фото справа - стандартный захват, который использовался для сбора лунных камней. На правом снимке, слева, лунные весы, пружина была откалибрована таким образом, чтобы показывать правильный вес в пониженной лунной гравитации. Крайний справа - скребок для сбора сыпучих материалов.

Контейнер для сбора Лунного грунта и пород.

Возвращение домойПо возвращении на землю, астронавтов первых 3 миссий с высадкой на Луну «Аполлон» -11, 12, 14, ждал строгий двухнедельный карантин из опасений, что они могли заразится вредоносными организмами на Луне. Однако потом выяснилось, что Луна совершенно безжизненная, и, начиная с «Аполлона-15», практику карантина отменили. Более подробно об этом можно почитать в посте Drugoi

Костюм биологической защиты, для защиты людей от возможной биологической угрозы астронавтов.

Мобильный карантинный модуль.

Впрочем, окажись космонавты и впрямь заражены неким вирулентным инопланетным организмом, мер принимаемых НАСА было всё равно недостаточно, хотя бы потому, что астронавтам было необходимо резгерметизировать корабль чтобы выйти наружу, после приводнения.

lennikov.livejournal.com

Джемини (космическая программа) — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Джемини. «Джемини»
экипаж 2 чел.
масса 3851 кг
длина 5.67 м
максимальный диаметр 3.05 м
обитаемый объём 2.55 м³
длительность полёта 14 дней
ракета-носитель Титан 2

Джемини (англ. Gemini) — вторая программа США пилотируемых космических полётов.

Космические корабли серии «Джемини» продолжили серию кораблей «Меркурий», но значительно превосходили их по возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полёта, возможность изменения параметров орбиты и т. д.). В ходе программы были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории осуществлена стыковка космических аппаратов. Было произведено несколько выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полёта. Суммарное время полётов по программе составило более 41 суток. Суммарное время выходов в открытый космос составило около 10 часов. Опыт, полученный в ходе программы Джемини, был использован при подготовке и осуществлении программы Аполлон.

Для полётов по программе Джемини была создана вторая группа астронавтов НАСА, но в полётах также принимали участие астронавты первой и третьей группы.

Астронавты

Файл:Gemini8.1966.ws.jpg

Основная команда Джемини 8 и другие астронавты на завтраке перед запуском, 1966

Участвовали в программе, но по различным причинам не попали в космос:

Пилотируемые полеты

Файл:Gemini-replica-armstrong-museum.jpg

Копия корабля Gemini в музее. Обитаемый отсек окрашен в чёрный цвет, приборно-агрегатный отсек- в белый.

Джемини-3

23 марта 1965

Экипаж: Вирджил Гриссом, Джон Янг. Длительность: 4 ч 48 мин.

Первый пилотируемый полет по программе Джемини. Первый орбитальный манёвр, совершённый пилотируемым аппаратом. Аэродинамические характеристики капсулы значительно отличались от расчётных и корабль приводнился на значительном расстоянии от расчётной точки.

Джемини-4

3 июня 1965

Экипаж: Джеймс МакДивитт, Эдвард Уайт. Длительность: 4 дня 2 ч.

Первый выход астронавта США (Эдвард Уайт) в открытый космос. Длительность выхода: 22 мин. Первая попытка сближения на орбите (с третьей ступенью). В ходе полёта были выполнены научные эксперименты и фотографирование Земли. В результате сбоя программного обеспечения компьютера вместо управляемого спуска был произведён баллистический спуск.

Джемини-5

21 августа 1965

Экипаж: Гордон Купер, Чарльз Конрад. Длительность: 7 дней 23 ч.

Первый рекорд длительности полёта, установленный астронавтами США. Из-за падения давления в топливном элементе не удалось провести сближение с мишенью. Полет был осложнён различными неполадками, в том числе двигателей манёвра и ориентации. Тем не менее, экипаж выполнил 16 из 17 запланированных экспериментов. Из-за неверной информации, введённой в компьютер, корабль приводнился на расстоянии 120 км от расчётной точки.

Джемини-7

4 декабря 1965

Экипаж: Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл. Длительность: 13 дней 19 ч.

Рекорд длительности полёта. Первое сближение двух космических аппаратов. В программу полета входил ряд медицинских экспериментов, а также сближение с Джемини-6A. Программа полёта выполнена. Результат полёта подтвердил возможность длительного нахождения человека в невесомости.

Джемини-6A

15 декабря 1965

Экипаж: Уолтер Ширра, Томас Стаффорд. Длительность: 1 день 2 ч.

Первое сближение двух космических аппаратов. Изначально основной целью полёта являлись сближение и стыковка с мишенью Аджена-VI. Однако после взрыва Аджены при запуске был разработан альтернативный план: сближение с пилотируемым Джемини-7. При первой попытке старта, из-за неправильно сработавшего датчика, компьютер выключил двигатели сразу же после включения. Ширра, вопреки правилам, принял решение не катапультироваться. Вторая (успешная) попытка старта состоялась через три дня. После сближения с Джемини-7 оба корабля на протяжении трёх витков совершали маневры, находясь на расстоянии от 90 м до 0.3 м друг от друга.

Джемини-8

16 марта 1966

Экипаж: Нил Армстронг, Дэвид Скотт. Продолжительность: 10 ч 41 мин.

Первая стыковка двух космических аппаратов. Вскоре после успешного сближения и стыковки с мишенью Аджена-VIII, один из двигателей ориентации корабля неконтролируемо включился. В результате началось нарастающее вращение связки Джемини-Аджена. Экипаж был вынужден отстыковать корабль от Аджены. После расстыковки скорость вращения увеличилась до 1 об/сек. Приближаясь к потере сознания, под перегрузкой в 3.5 g, Армстронг сумел отключить двигатели ориентации, включить ручное управление посадочных двигателей и погасить вращение. Центр управления принял решение о досрочном прекращении полёта и корабль успешно приводнился в Тихом океане.

Джемини-9A

3 июня 1966

Экипаж: Томас Стаффорд, Юджин Сернан. Продолжительность: 3 дня 15 мин.

Из-за аварии носителя мишени Аджена-IX полёт был отложен, и была использована альтернативная мишень ADTA. В ходе полёта успешно отработаны несколько методов орбитального сближения, но неотделившийся обтекатель мишени сделал стыковку с ней невозможной. Программа выхода в открытый космос предполагала подключение и использование ракетного ранца, закреплённого в корме корабля. Однако в процессе выхода у Сернана возникли серьёзные трудности: операции в невесомости оказались сложнее, чем предполагалось. Кроме того, начало запотевать стекло скафандра и видимость была ограничена. К моменту подключения ракетного ранца Сернан был крайне утомлён, и выход было решено прервать. Длительность выхода в открытый космос составила 2 ч. 8 мин.

Джемини-10

18 июля 1966

Экипаж: Джон Янг, Майкл Коллинз. Продолжительность: 2 дня 22 ч 48 мин.

Произведена стыковка с мишенью Аджена-X. С помощью двигателей Аджены осуществлён переход на более высокую орбиту для сближения с мишенью Аджена-VIII. Совершён выход в открытый космос, проведены научные эксперименты. После сближения с Адженой-VIII на расстояние 3 м, Коллинз совершил второй выход в открытый космос, подлетел к Аджене, закрепился и забрал образец, закреплённый на корпусе мишени. В течение этого времени Янг поддерживал неизменным положение Джемини-Х по отношению к Аджене.

Джемини-11

12 сентября 1966

Экипаж: Чарльз Конрад, Ричард Гордон. Продолжительность: 2 дня 23 ч 17 мин.

Сближение с мишенью Аджена-XI на первом витке. После стыковки, Гордон произвёл выход в открытый космос, в ходе которого закрепил трос на корпусе Аджены. Выход досрочно прекращён из-за крайнего утомления астронавта. Проведён эксперимент по созданию искусственной силы тяжести: соединённая тросом связка Джемини-Аджена была на некоторое время приведена во вращение. Затем после повторной стыковки аппаратов с помощью двигателей Аджены апогей орбиты поднят на рекордную высоту: 1372 км. В ходе полёта проводились многочисленные эксперименты. Была осуществлена первая посадка в автоматическом режиме.

Джемини-12

11 ноября 1966

Экипаж: Джеймс Ловелл, Эдвин (Базз) Олдрин. Продолжительность: 3 дня 22 ч 34 мин.

При сближении с мишенью Аджена-XII вышел из строя радар и дальнейшее сближение было проведено по методу, который составлял докторскую диссертацию Олдрина в MIT. Из-за неполадок с главным двигателем Аджены был отменён переход на орбиту с высоким апогеем. Олдрин совершил крайне успешный выход в открытый космос, в ходе которого отрабатывались навыки перемещения и выполнения различных работ, а также был присоединён трос к корпусу Аджены. Длительность выхода составила 2 ч 20 мин. С помощью присоединённого троса была проведена гравитационная стабилизация связки Джемини-Аджена. В ходе полёта был выполнен ряд экспериментов. Корабль совершил посадку в автоматическом режиме.

См. также

Напишите отзыв о статье "Джемини (космическая программа)"

Ссылки

  • http://www.astronautix.com/project/gemini.htm
  • http://www.astronautix.com/flights/manogram.htm

Отрывок, характеризующий Джемини (космическая программа)

– А что ты здесь делаешь?!.. – искренне удивилась Стелла. – Разве вы забыли – я ведь детишек должен забрать, я обещал им. – А где же Мишель? Вы что же – не вместе? – Ну почему не вместе? Вместе, конечно же! Просто я обещал... Да и детей она всегда любила. Вот мы и решили побыть все вместе, пока их не заберёт новая жизнь. – Так это же чудесно! – обрадовалась Стелла. И тут же перескочила на другое. – Ты очень счастлив, правда же? Ну, скажи, ты счастлив? Она у тебя такая красивая!!!.. Арно долго и внимательно смотрел нам в глаза, как бы желая, но никак не решаясь что-то сказать. Потом, наконец, решился... – Я не могу принять у вас это счастье... Оно не моё... Это неправильно... Я пока его не достоин. – Как это не можешь?!.. – буквально взвилась Стелла. – Как это не можешь – ещё как можешь!.. Только попробуй отказаться!!! Ты только посмотри, какая она красавица! А говоришь – не можешь... Арно грустно улыбался, глядя на бушующую Стеллу. Потом ласково обнял её и тихо, тихо произнёс: – Вы ведь несказанное счастье мне принесли, а я вам такую страшную боль... Простите меня милые, если когда-нибудь сможете. Простите... Стелла ему светло и ласково улыбнулась, будто желая показать, что она прекрасно всё понимает, и, что прощает ему всё, и, что это была совсем не его вина. Арно только грустно кивнул и, показав на тихо ждущих детишек, спросил: – Могу ли я взять их с собой «наверх», как ты думаешь? – К сожалению – нет, – грустно ответила Стелла. – Они не могут пойти туда, они остаются здесь. – Тогда мы тоже останемся... – прозвучал ласковый голос. – Мы останемся с ними. Мы удивлённо обернулись – это была Мишель. «Вот всё и решилось» – довольно подумала я. И опять кто-то чем-то добровольно пожертвовал, и снова побеждало простое человеческое добро... Я смотрела на Стеллу – малышка улыбалась. Снова было всё хорошо. – Ну что, погуляешь со мной ещё немножко? – с надеждой спросила Стелла. Мне уже давно надо было домой, но я знала, что ни за что её сейчас не оставлю и утвердительно кивнула головой...

Настроения гулять у меня, честно говоря, слишком большого не было, так как после всего случившегося, состояние было, скажем так, очень и очень «удовлетворительное... Но оставлять Стеллу одну я тоже никак не могла, поэтому, чтобы обоим было хорошо хотя бы «посерединушке», мы решили далеко не ходить, а просто чуточку расслабить свои, почти уже закипающие, мозги, и дать отдохнуть измордованным болью сердцам, наслаждаясь тишиной и покоем ментального этажа... Мы медленно плыли в ласковой серебристой дымке, полностью расслабив свою издёрганную нервную систему, и погружаясь в потрясающий, ни с чем не сравнимый здешний покой... Как вдруг Стелла восторженно крикнула: – Вот это да! Ты посмотри только, что же это там за красота такая!.. Я огляделась вокруг и сразу же поняла, о чём она говорила... Это и правда было необычайно красиво!.. Будто кто-то, играясь, сотворил настоящее небесно-голубое «хрустальное» царство!.. Мы удивлённо рассматривали невероятно огромные, ажурные ледяные цветы, припорошенные светло-голубыми снежинками; и переплёты сверкающих ледяных деревьев, вспыхивающих синими бликами при малейшем движении «хрустальной» листвы и высотой достигавших с наш трёхэтажный дом... А среди всей этой невероятной красоты, окружённый вспышками настоящего «северного сияния», гордо возвышался захватывающий дух величавый ледяной дворец, весь блиставший переливами невиданных серебристо голубых оттенков... Что это было?! Кому так нравился этот холодный цвет?.. Пока почему-то никто нигде не показывался, и никто не высказывал большого желания нас встречать... Это было чуточку странно, так как обычно хозяева всех этих дивных миров были очень гостеприимны и доброжелательны, за исключением лишь тех, которые только что появились на «этаже» (то есть – только что умерли) и ещё не были готовы к общению с остальными, или просто предпочитали переживать что-то сугубо личное и тяжёлое в одиночку. – Как ты думаешь, кто живёт в этом странном мире?.. – почему-то шёпотом спросила Стелла. – Хочешь – посмотрим? – неожиданно для себя, предложила я. Я не поняла, куда девалась вся моя усталость, и почему это я вдруг совершенно забыла данное себе минуту назад обещание не вмешиваться ни в какие, даже самые невероятные происшествия до завтрашнего дня, или хотя бы уж, пока хоть чуточку не отдохну. Но, конечно же, это снова срабатывало моё ненасытное любопытство, которое я так и не научилась пока ещё усмирять, даже и тогда, когда в этом появлялась настоящая необходимость... Поэтому, стараясь, насколько позволяло моё измученное сердце, «отключиться» и не думать о нашем неудавшемся, грустном и тяжёлом дне, я тут же с готовностью окунулась в «новое и неизведанное», предвкушая какое-нибудь необычное и захватывающее приключение... Мы плавно «притормозили» прямо у самого входа в потрясающий «ледяной» мир, как вдруг из-за сверкавшего искрами голубого дерева появился человек... Это была очень необычная девушка – высокая и стройная, и очень красивая, она казалась бы совсем ещё молоденькой, почти что если бы не глаза... Они сияли спокойной, светлой печалью, и были глубокими, как колодец с чистейшей родниковой водой... И в этих дивных глазах таилась такая мудрость, коей нам со Стеллой пока ещё долго не дано было постичь... Ничуть не удивившись нашему появлению, незнакомка тепло улыбнулась и тихо спросила: – Что вам, малые? – Мы просто рядом проходили и захотели на вашу красоту посмотреть. Простите, если потревожили... – чуть сконфузившись, пробормотала я. – Ну, что вы! Заходите внутрь, там наверняка будет интереснее... – махнув рукой в глубь, опять улыбнулась незнакомка. Мы мигом проскользнули мимо неё внутрь «дворца», не в состоянии удержать рвущееся наружу любопытство, и уже заранее предвкушая наверняка что-то очень и очень «интересненькое». Внутри оказалось настолько ошеломляюще, что мы со Стеллой буквально застыли в ступоре, открыв рты, как изголодавшиеся однодневные птенцы, не в состоянии произнести ни слова... Никакого, что называется, «пола» во дворце не было... Всё, находящееся там, парило в искрящемся серебристом воздухе, создавая впечатление сверкающей бесконечности. Какие-то фантастические «сидения», похожие на скопившиеся кучками группы сверкающих плотных облачков, плавно покачиваясь, висели в воздухе, то, уплотняясь, то почти исчезая, как бы привлекая внимание и приглашая на них присесть... Серебристые «ледяные» цветы, блестя и переливаясь, украшали всё вокруг, поражая разнообразием форм и узорами тончайших, почти что ювелирных лепестков. А где-то очень высоко в «потолке», слепя небесно-голубым светом, висели невероятной красоты огромнейшие ледяные «сосульки», превращавшие эту сказочную «пещеру» в фантастический «ледяной мир», которому, казалось, не было конца... – Пойдёмте, гостьи мои, дедушка будет несказанно рад вам! – плавно скользя мимо нас, тепло произнесла девушка. И тут я, наконец, поняла, почему она казалась нам необычной – по мере того, как незнакомка передвигалась, за ней всё время тянулся сверкающий «хвост» какой-то особенной голубой материи, который блистал и вился смерчами вокруг её хрупкой фигурки, рассыпаясь за ней серебристой пыльцой... Не успели мы этому удивиться, как тут же увидели очень высокого, седого старца, гордо восседавшего на странном, очень красивом кресле, как бы подчёркивая этим свою значимость для непонимающих. Он совершенно спокойно наблюдал за нашим приближением, ничуть не удивляясь и не выражая пока что никаких эмоций, кроме тёплой, дружеской улыбки. Белые, переливающиеся серебром, развевающиеся одежды старца сливались с такими же, совершенно белыми, длиннющими волосами, делая его похожим на доброго духа. И только глаза, такие же таинственные, как и у нашей красивой незнакомки, потрясали беспредельным терпением, мудростью и глубиной, заставляя нас ёжиться от сквозящей в них бесконечности... – Здравы будете, гостюшки! – ласково поздоровался старец. – Что привело вас к нам? – И вы здравствуйте, дедушка! – радостно поздоровалась Стелла. И тут впервые за всё время нашего уже довольно-таки длинного знакомства я с удивлением услышала, что она к кому-то, наконец, обратилась на «вы»... У Стеллы была очень забавная манера обращаться ко всем на «ты», как бы этим подчёркивая, что все ею встреченные люди, будь то взрослый или совершенно ещё малыш, являются её добрыми старыми друзьями, и что для каждого из них у неё «нараспашку» открыта душа... Что конечно же, мгновенно и полностью располагало к ней даже самых замкнутых и самых одиноких людей, и только очень чёрствые души не находили к ней пути. – А почему у вас здесь так «холодно»? – тут же, по привычке, посыпались вопросы. – Я имею в виду, почему у вас везде такой «ледяной» цвет? Девушка удивлённо посмотрела на Стеллу. – Я никогда об этом не думала... – задумчиво произнесла она. – Наверное, потому, что тепла нам хватило на всю нашу оставшуюся жизнь? Нас на Земле сожгли, видишь ли... – Как – сожгли?!. – ошарашено уставилась на неё Стелла. – По-настоящему сожгли?.. – Ну, да. Просто там я была Ведьмой – ведала многое... Как и вся моя семья. Вот дедушка – он Ведун, а мама, она самой сильной Видуньей была в то время. Это значит – видела то, что другие видеть не могли. Она будущее видела так же, как мы видим настоящее. И прошлое тоже... Да и вообще, она многое могла и знала – никто столько не знал. А обычным людям это видимо претило – они не любили слишком много «знающих»... Хотя, когда им нужна была помощь, то именно к нам они и обращались. И мы помогали... А потом те же, кому мы помогли, предавали нас... Девушка-ведьма потемневшими глазами смотрела куда-то вдаль, на мгновение не видя и не слыша ничего вокруг, уйдя в какой-то ей одной известный далёкий мир. Потом, ёжась, передёрнула хрупкими плечами, будто вспомнив что-то очень страшное, и тихо продолжила: – Столько веков прошло, а я до сих пор всё чувствую, как пламя пожирает меня... Потому наверное и «холодно» здесь, как ты говоришь, милая, – уже обращаясь к Стелле, закончила девушка. – Но ты никак не можешь быть Ведьмой!.. – уверенно заявила Стелла. – Ведьмы бывают старые и страшные, и очень плохие. Так у нас в сказках написано, что бабушка мне читала. А ты хорошая! И такая красивая!.. – Ну, сказки сказкам рознь... – грустно улыбнулась девушка-ведьма. – Их ведь именно люди и сочиняют... А что нас показывают старыми и страшными – то кому-то так удобнее, наверное... Легче объяснить необъяснимое, и легче вызвать неприязнь... У тебя ведь тоже вызовет большее сочувствие, если будут сжигать молодую и красивую, нежели старую и страшную, правда ведь? – Ну, старушек мне тоже очень жаль... только не злых, конечно – потупив глаза, произнесла Стелла. – Любого человека жаль, когда такой страшный конец – и, передёрнув плечиками, как бы подражая девушке-ведьме, продолжала: – А тебя правда-правда сожгли?!. Совсем-совсем живую?.. Как же наверное тебе больно было?!. А как тебя зовут?

o-ili-v.ru


Смотрите также